장구통 릴이라고도 불리는 캐스팅 릴은 스풀이 직접 회전하면서 낚싯줄을 감았다 풀었다 하기 때문에 줄이 꼬이지 않고 힘이 좋아 파워 위주의 대형 갯바위 낚시나 깊은 수심을 노리는 배낚시 등에 주로 이용된다.
1. 캐스팅 릴의 부분 명칭
1) 스풀
장구통 릴의 구조 또한 스풀을 기본으로 한다는 것은 스피닝 릴과 크게 다리지 않다. 차이가 있다면, 양 측판 사이의 스풀이 직접 회전하면서 낚싯줄을 풀었다 감았다 하는 것에 따라서 그 전반적인 구조에 있어서 스풀이 직접 회전하지 않고 로터와 베일의 회전을 통해 스풀에 줄이 감기고 풀리는 스피닝 릴과는 기구 면에서 차이가 있을 수밖에 없다.
2) 측판
장구통 릴의 양 측면을 감싸는 측판은 스풀을 좌우로 지지하는 몸틀로써 손잡이가 달린 우측판에 메인기어, 피니온 기어, 클러치, 드랙 시스템 등이 장치되어 있으며 좌측판에는 마그네틱 브레이크, 원심 브레이크, 경음 기어, 측판 나사 등이 장치되어 있다. 장구통 릴의 스풀을 교환할 경우에는 측판 나사만을 풀어 손쉽게 갈아 끼울 수 있다.
3) 드랙
스피닝 릴의 드랙 조리개와 같은 역할을 맡는 장구통 릴의 드랙은 마찬가지로 대상어가 크게 저항할 경우 알맞게 조절하여 스풀이 자동으로 헛미끄러지게끔 돕는 장치이다. 별 모양으로 생긴 조리개가 있다고 하여 스타 드랙이라고도 한다.
4) 평행 권사 장치
스피닝 릴이 스풀의 앞뒤 피스톤 운동을 통해 낚싯줄이 골고루 감길 수 있도록 했다면 장구통 릴에서는 평행 권사 장치가 이러한 역할을 대신한다. 말 그대로 스풀 위에 낚싯줄이 좌우로 고루 감기도록 안내하는 장치로, 라인 가이드가 웜 샤프트를 따라 좌우로 왕복하며 줄을 인도한다.
5) 마그네틱 브레이크
장구통 릴은 그 힘이 좋은 만큼 회전을 제어하는 브레이크 장치 또한 다각적일 수밖에 없다. 측판에는 자석의 인력을 이용한 과다 회전 제어 장치인 마그네틱 브레이크가 장착되어 있다.
6) 원심 브레이크
스풀이 과다 회전할 경우 그 원심력을 이용해 스풀과 측판 사이에 끼워진 블록이 바깥쪽 좁은 공간으로 밀리면서 그 마찰을 이용해 속도를 제어하는 장치이다.
7) 메케니컬 브레이크
릴의 양 측판 사이에서 들어가는 스풀 샤프트에 마찰을 줌으로써 스풀 회전을 제어하는 장치이다.
8) 클러치 레버
장구통 릴의 클러치 레버는 자동차의 클러치와 마찬가지로 릴의 드라이브 기어에 피니온 기어를 분리시켰다 함으로써 스풀의 회전을 조절할 수 있게 해 준다. 레버가 off일 경우 두 기어가 분리되어 스풀이 앞뒤로 자유 회전하게 되고 on일 경우 서로 맞물리면서 릴이 구동된다.
9) 경음 기어 버튼
드라이브 기어와 연결된 손잡이 중간에 드랙 장치가 있어 스풀의 헛미끄러짐을 유도하며, 경음 기어 버튼은 드랙이 미끄러지는 것을 알려 주는 장치로 버튼을 밑으로 눌러 놓으면 낚시 도중 바늘에 걸린 대어가 역주할 때 경고음을 울려준다.
10) 릴 다리와 보조 죔 틀
일반적으로 릴의 아랫부분에 위치하는 보조 죔 틀은 서프 캐스팅 릴이나 트롤링 릴을 낚싯대에 완벽하게 장착하기 위하여 릴 다리 밑으로 금속 재질의 판을 대고 두 개의 나사로 덧 조여 주는 보조 고정 장치이다.
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